Respirer à Villeurbanne

Verdict pour janvier : 19 jours où la qualité de l’air était bonne ; et 12 jours où la qualité était médiocre. Il suffit de choisir les bons jours pour respirer ! D’autres relevés non fixes indiquent que les artères les plus polluées sont le cours Tolstoï, et le cours Emile Zola. On aurait pu trouver tout seul, il suffit de regarder le flux des voitures et des camions…

On pourra nous parler du climat, des nuages qui stagnent sur la ville, etc. Reste que cela produit une situation sanitaire difficile, en particulier pour les bébés, les jeunes enfants, les personnes âgées, les asthmatiques. Et à Villeurbanne, bien peu de personnes ont la chance de pouvoir aller « prendre l’air au ski ». Si tant est que l’on prenne l’air dans les embouteillages qui conduisent dans nos montagnes…

Villeurbanne se trouve dans une situation complexe : 35 % du trafic est villeurbannais, souvent pour des trajets de moins de 3 kilomètres. Le reste, c’est du trafic « de transit » : vers le centre de Lyon, vers la banlieue.
 

Pour mieux respirer à Villeurbanne, il ne suffira pas de culpabiliser les automobilistes. Il faudra surtout organiser la ville autrement, afin que les transports collectifs y soient prioritaires, à l’intérieur de la ville, et dans les axes « grande banlieue – centre de Lyon ». Chacun sait combien il est difficile de se déplacer en transport en commun entre le nord et le sud de Villeurbanne. La Doua, Grandclément par exemple. Là, chacun peut compléter à sa guise. Et surtout, ne pas se déplacer après huit heures du soir…

D’aucuns avancent, ça et là, la solution du péage urbain. Nous ne souhaitons en aucun cas réserver la ville à celles et ceux qui en ont les moyens, et continuer à reléguer les classes défavorisées loin des villes.

Favoriser les modes doux de déplacement, organiser mieux les transports en commun, mieux répartir tout cela à la surface de la ville. Nos choix sont là.

Et instaurer la gratuité des transports collectifs - la gratuité du TER faisant déjà partie du programme du Front de Gauche aux régionales. Pour que tout le monde puisse y avoir accès, sur les petites distances (le ticket individuel des TCL est trop cher, et les usagers choisissent la voiture), comme sur les grandes distances.

Pour une ville plus humaine, moins polluée, plus respirable.

Pour le droit de vivre en ville sans conséquences irrémédiables pour notre santé.

Jean-Michel Lacroûte - d’après des infos tirées du Progrès du 11/03.