Le "modèle Toyota" : une qualité nippone, ni mauvaise

03.02.2010

Le modèle iQ de Toyota fait partie des huit modèles pouvant rencontrer des problèmes d'accélérateur.

Le monde de l’automobile a été marqué cette semaine par les déboires de Toyota en matière de qualité : la pédale d’accélérateur restait enfoncée, c’est embêtant, et aurait causé plusieurs accidents mortels aux Etats-Unis.

Du coup, les marques américaines soufflent un peu – elles étaient durement concurrencées par Toyota, qui était devenu l’an dernier le premier constructeur mondial -, et Toyota, inventeur de la fameuse “qualité totale”, a dû présenter ses excuses. Le constructeur nippon est contraint de rappeler 1,8 million de véhicules en Europe, des petits modèles : Aygo, Yaris, etc.

Un ouvrier près d'une Peugeot 107 dans l'usine de Kolin, en République tchèque, où sont fabriqués des modèles PSA et Toyota.

(Usine TPCA – Toyota Peugeot Citroen Auto – à Kolin, en République tchèque)

Le problème, c’est que de nos jours, de nombreux modèles partagent les mêmes pièces, et comme PSA (Peugeot-Citroën) partage avec Toyota une usine en République tchèque (voir photo), pour construire également des petits modèles citadins qui ressemblent comme deux gouttes d’eau aux petites Toyota, PSA doit également rappeler au garage 100 000 voitures !

Depuis vingt ans, on impose aux salariés une intensification accrue des rythmes de production, et les normes de qualité entraînent une surveillance accrue, et continue, des salariés, sous l'égide du fameux "modèle Toyota" de "qualité totale" et de production "juste-à-temps" (ou en "flux tendus"). Même si les chaînes de fabrication sont généralement moins bruyantes que par le passé, et que les ouvriers se salissent moins qu'à Billancourt dans les années 60 ou 70, les conditions de travail ne se sont pas améliorées, au contraire !

Il faut savoir également que les "troubles musculo-squelettiques" (mal au dos, etc.) et les accidents du travail sont plus fréquents en France que dans beaucoup de pays développés, y compris les Etats-Unis - comme l'a montré l'économiste spécialiste du travail Philippe Askénazy.

On réalise aujourd'hui que la production modulaire a aussi ses limites pour les clients, et que la recherche constante de réduction des coûts et de plus grande flexibilité crée aussi des fragilités et des défauts de qualité.